Articulações esféricas de corrida

Na Huazhe, chamamos esta junta esférica do braço inferior de "embaixador da conexão" entre direção e suspensão. Seu núcleotarefaé transmitir de forma estável a força de direção e, ao mesmo tempo, permitir o movimento multi-direcional das rodas. Garante direção precisa e direção estável. Conectando o braço de direção e o braço de controle inferior, atua como uma ponte de comunicação entre esses dois sistemas. Um mecânico experiente que dirige uma oficina há 20 anos compartilhou certa vez: "Se um carro puxa para um lado ou o volante treme, nove em cada dez vezes é um problema na junta esférica do antebraço. Quando essa junta falha, a direção e a suspensão perdem a conexão." Isso nos ensinou que a junta esférica do antebraço, embora pequena, é a ligação entre a direção e a suspensão.

Esta junta esférica de braço inferior é feita de liga de padrão internacional de alta-qualidade. Após rigorosa triagem e testes físicos/químicos, sua resistência à tração excede 850 MPa. Possui excelente resistência ao impacto e à fadiga, capaz de lidar com forças de direção-de longo prazo e impactos na estrada. O processo de produção utiliza forjamento de precisão, que permite que o metal flua totalmente em alta temperatura, preenchendo todos os cantos do molde. A estrutura interna é densa, sem buracos de areia ou rachaduras. Exigimos que 100% dos blanks forjados passem na detecção de falhas. Após a têmpera em alta-temperatura, a dureza do componente é aprimorada para atender às demandas de-alta resistência-de longo prazo, com dureza final controlada entre HRC 28–32. Isso garante resistência enquanto mantém resistência suficiente.

A superfície passa por tratamento de fosfatização, isolando efetivamente o ar e a umidade para evitar ferrugem. A camada de fosfatação atua como um filme de conversão, tornando a superfície metálica menos propensa à corrosão. Em nosso teste de névoa salina, dura 48 horas sem ferrugem vermelha. A junta esférica gira suavemente sem emperrar e o jogo é mantido dentro dos padrões internacionais. Isto reduz efetivamente a folga da direção, garantindo ângulos de direção precisos das rodas e evitando problemas como tração do veículo ou direção insensível. Esta junta esférica de braço inferior passou em testes de fadiga de 2,5 milhões de movimentos alternativos com alteração de folga inferior a 0,12 mm, 1.000 testes de impacto simulando colisões e buracos sem danos e um teste de névoa salina de 48 horas sem ferrugem vermelha.