Os materiais utilizados nas juntas esféricas do tirante de direção variam dependendo do componente funcional específico e do modelo do veículo; eles são categorizados principalmente em dois grupos: componentes metálicos e componentes auxiliares ou de vedação não{0}metálicos.
Pino esférico (pino esférico): normalmente fabricado em liga de aço de alta-resistência ou aço-de alto carbono; alguns produtos-de última geração passam por tratamento térmico ou oxidação por micro{3}}arco para aumentar a resistência ao desgaste e à corrosão.
Assento esférico/soquete esférico: utiliza principalmente liga de aço estrutural (como 35CrMo) ou liga de aço-forjada a frio para garantir estabilidade estrutural sob condições de-alta carga.
Protetor contra poeira: normalmente utiliza borracha-resistente ao envelhecimento (como EPDM) ou borracha de alta-elasticidade; alguns produtos apresentam uma estrutura de-peça única, co{3}}náilon moldado-e-borracha.
Bucha interna/camada de lubrificação: o interior de algumas juntas esféricas incorpora uma bucha de politetrafluoretileno (PTFE) ou é embalada com graxa de silicone/graxa à base de lítio-para reduzir o atrito e prolongar a vida útil.
Carcaça do conjunto da junta esférica/carcaça do conjunto da junta esférica: geralmente feita de aço fundido de precisão-ou ligas de alta-resistência, embora alguns modelos de veículos-de classe econômica possam utilizar ferro dúctil.
